小伙伴们好，我是小编，给诸位挖机好朋友提供了一篇有关液压挖掘机右行走无力的检查的文章内容。期待看过以后对您的挖机有协助！
液压挖掘机右行走无力的检查1.常见故障状况
我还在应用日立建机EX90液压挖掘机时发觉，工作时右侧行走无力；平路行走时显著往右边偏位；往右弯时较一切正常，向左转时汽车发动机务必高速运转，且拐弯十分缓慢。
2.常见故障缘故的检查
依据该挖机行走驱动力传送次序，大家按其次序做以下检查：
(1)检查液压油泵
右行走电机由液压油泵提供的油，该液压油泵除供行走推动设备外，还为挖斗液压缸提供的油，因挖斗液压缸工作中一切正常，故可明确该泵没有问题。
(2)检查调压阀
控制阀常见故障的病症一般有：行走阀阀杆推没动或行程安排较小；阀杆与阀孔的搭配缝隙比较大，存有泄露；阀门工作压力减少。以上常见故障都是会造成右行走无力。
经检查说明，上下行走实际操作阀阀杆行程安排一样，表明阀杆实际操作无问题，但内部结构有无渗漏、阀门的工作压力值能否减少，一时还基本相同。其认证方式是将上下行走油管交换，但一些油管的拆装十分困难，因此该调压阀有没有问题姑且是个疑问，先不做拆装检查。
(3)检查回转接头
齿轮油从挖机的上方传入下边行走推动设备，务必经回转接头，假如回转接头内部结构造成泄露，有一定量的超高压油流入回油管，也会造成行走无力，但内部结构有无渗漏，在没有解散的情形下难以分辨，因此该位置只有当作一个疑问。
(4)检查行走电机
因为挖机行走时噪音较为大，因此测听和触碰行走电机及油管均十分不方便且不安全。故用挖斗撑起来右行走履带式，在发动机怠速下渐渐地实际操作右行走操作手柄，在主动轮还未旋转时可以听见右行走电机有“嘶嘶”的响声，拿手触碰进、回油管，觉得回油管有油排；当操作手柄再次姿势时，履带式逐渐旋转但十分迟缓；汽车发动机加快时，“嘶嘶”的音效也提高。选用一样方式实际操作左行走时无以上异常情况，从而可表明是右行走电机内部结构泄漏使进、回油道互通，导致行走电机进油孔工作压力减少，进而使电机輸出扭距减少。因此右行走电机需解散检查。
(5)检查行走降速设备
因为行走马做到行走主动轮中间的驱动力传送一切正常、一样响，除此之外降速设备中的温度、油品、油量也都一切正常，因此可以清除行走降速设备出现常见故障。
依据以上的剖析和检查結果，决策先解散维修右行走电机。
3.维修
解散右行走电机后发觉，其配流联轴器在高压低压主油道间隔处已经有一块掉下来，使进泵油互通，进而使右行走电机輸出扭距减少，行走无力，这与检查测听的結果相符合。
因为联轴器的修补非常艰难，故决策拆换右行走电机，安裝后右行走恢复过来。
